ЭТрН с 1 сентября 2026 года: когда электронная, когда бумажная, а когда не нужна

ЭТрН с 1 сентября 2026 года: когда электронная, когда бумажная, а когда не нужна

Практическое руководство для бухгалтера и руководителя

Автор: Семенова Людмила
Аудитор • Налоговый консультант • Эксперт проекта «Налоговый гид»

Актуально на 3 сентября 2026 года

В двух словах

С 1 сентября 2026 года транспортная накладная при автомобильной перевозке груза по общему правилу должна оформляться в электронном виде.

Но это не означает, что ЭТрН теперь нужна при любом перемещении товара на автомобиле.

Чтобы правильно определить, какой документ оформлять, начинать нужно не с вопросов «чей груз?», «кто грузоотправитель?» или «на чьем автомобиле везут товар?».

Первый и главный вопрос: «Есть ли в конкретной ситуации договор перевозки груза?».

Если договора перевозки нет, транспортная накладная, как правило, не требуется, а значит, не возникает и обязанности оформлять ЭТрН.

Если договор перевозки есть — транспортная накладная нужна. После этого определяем, должна ли она быть электронной или конкретная перевозка относится к предусмотренным законодательством исключениям.

Разберемся на практических ситуациях.

Что изменилось с 1 сентября 2026 года

Федеральным законом от 07.06.2025 № 140-ФЗ изменена ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

С 1 сентября 2026 года транспортная накладная по общему правилу формируется в электронном виде.

Электронные перевозочные документы передаются через операторов информационных систем электронных перевозочных документов в государственную информационную систему электронных перевозочных документов — ГИС ЭПД.

При этом законодательство предусматривает случаи оформления транспортной накладной на бумажном носителе.

Более того, после изменений, внесенных Федеральным законом от 04.08.2026 № 302-ФЗ, даже в таких случаях не исключается возможность сформировать ЭТрН, если это предусмотрено договором перевозки груза.

Главное правило: сначала ищем договор перевозки

Транспортная накладная — это не просто документ, сопровождающий товар. Она подтверждает заключение договора перевозки груза.

По договору перевозки перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его грузополучателю, а отправитель — уплатить установленную плату.

Поэтому сам факт того, что товар физически перемещается на автомобиле из точки А в точку Б, еще не означает, что необходимо составить транспортную накладную.

Минтранс России в актуальных разъяснениях прямо подтверждает: если организация перевозит собственный груз собственным транспортом, ТН не требуется, поскольку договор перевозки не может быть заключен между одним и тем же лицом.

27 августа 2026 года Минтранс дополнительно разъяснил, что если договор перевозки груза не заключается, отношения могут регулироваться нормами о купле-продаже, в том числе о поставке товара.

Поэтому алгоритм анализа должен быть следующим:

есть договор перевозки → проверяем необходимость ТН и ее форму;

нет договора перевозки → сама по себе перевозка товара обязанности оформить ТН не создает.

Быстрая таблица: что оформлять

Ситуация 1. Везем собственный товар собственным автомобилем

Организация перемещает материалы со своего склада в производственный цех собственным грузовым автомобилем.

Транспортная накладная не требуется, организация не может заключить договор перевозки сама с собой.

Но это не означает, что хозяйственная операция остается без документов. Необходимо оформить документы на внутреннее перемещение ТМЦ, а на транспортное средство — путевой лист в случаях, предусмотренных законодательством.

Важно: отсутствие транспортной накладной не означает отсутствия документального оформления перевозки и хозяйственной операции.

Ситуация 2. Самовывоз покупателем со склада поставщика

Одна из самых распространенных ситуаций.

Поставщик продает организации материалы. Покупатель приезжает на склад поставщика на собственном автомобиле со своим водителем, получает товар и самостоятельно доставляет его на свой склад.

Есть договор поставки. Но отдельного договора перевозки нет.

Следовательно:

договора перевозки нет → транспортная накладная не требуется → ЭТрН также не требуется.

То, что товар физически отпускается со склада поставщика и поставщик осуществляет его передачу или погрузку, само по себе ситуацию не меняет.

Понятия грузоотправителя, перевозчика и грузополучателя необходимо анализировать прежде всего тогда, когда существуют отношения по перевозке.

Если договора перевозки нет, определять поставщика как «грузоотправителя» только для того, чтобы решить вопрос о необходимости ЭТрН, неправильно.

Этот подход не новый. Еще в письме Минфина России от 17.08.2011 № 03-03-06/1-499 разъяснялось: если договор перевозки не заключался, а покупатель собственным транспортом вывозит товар со склада грузоотправителя, услуги перевозки не оказываются и транспортная накладная не составляется.

Хотя письмо было выпущено давно, его вывод соответствует действующей конструкции Закона № 259-ФЗ и актуальным разъяснениям Минтранса.

Практический вывод

Самовывоз покупателем собственным транспортом ≠ перевозка по договору перевозки.

Поэтому ЭТрН только из-за того, что товар перемещается со склада поставщика на склад покупателя, не возникает.

Ситуация 3. Покупатель нанял перевозчика для самовывоза товара

Изменим предыдущий пример.

Покупатель не отправляет за товаром собственный автомобиль, а заключает договор со сторонней транспортной компанией.

Перевозчик приезжает на склад поставщика, принимает груз и доставляет его покупателю.

Теперь договор перевозки есть. Следовательно, транспортная накладная требуется.

Далее необходимо определить участников конкретной перевозки, условия договора и проверить, не относится ли ситуация к исключениям, при которых допускается бумажный документ, например, грузоотправитель и грузополучатель одно лицо.

В данной ситуации грузоотправителем является поставщик, а грузополучателем покупатель. Это значит, что по общему правилу с 1 сентября 2026 года транспортная накладная оформляется в электронном виде.

Ситуация 4. Перевозим товар между своими складами, но наняли перевозчика

Организация перемещает собственный товар с одного своего склада на другой, но для перевозки привлекла стороннюю транспортную компанию.

Здесь уже заключен договор перевозки. Поэтому транспортная накладная нужна.

Однако грузоотправитель и грузополучатель — одно и то же лицо.

А это один из случаев, предусмотренных Приказом Минтранса России от 01.06.2026 № 262, когда транспортная накладная оформляется на бумажном носителе.

Минтранс в своем актуальном FAQ отдельно рассматривает перевозку между подразделениями одной организации и подтверждает эту логику:

• собственный транспорт → ТН не требуется;

• привлечен сторонний перевозчик → ТН требуется;

• грузоотправитель и грузополучатель совпадают → применяется исключение для бумажной ТН.

При этом действующая редакция ст. 8 Закона № 259-ФЗ позволяет и в таком случае использовать ЭТрН, если это предусмотрено договором перевозки.

Таким образом:

свой товар + свой автомобиль → ТН не требуется;

свой товар + сторонний перевозчик + грузоотправитель и грузополучатель одно лицо → ТН требуется; предусмотрена бумажная форма, но договором можно предусмотреть ЭТрН.

Ситуация 5. Поставщик нанял перевозчика для доставки товара покупателю

Организация продает товар и для его доставки покупателю привлекает стороннюю транспортную компанию.

Здесь есть самостоятельный договор перевозки.

Следовательно, транспортная накладная необходима и с 1 сентября 2026 года по общему правилу оформляется в электронном виде.

Масса автомобиля сама по себе значения не имеет. Минтранс отдельно разъясняет: если заключается договор перевозки груза, ЭТрН требуется и при перевозке автомобилем массой менее 3,5 тонны.

Ситуация 6. Продавец сам доставляет товар покупателю

А здесь необходимо внимательно прочитать договор поставки.

Сам факт того, что продавец доставляет товар покупателю собственным автомобилем, еще недостаточен для вывода, что обязательно нужна ЭТрН.

27 августа 2026 года Минтранс разъяснил: если договор перевозки груза не заключается, отношения могут регулироваться нормами о купле-продаже, в частности положениями о поставке товара.

Поэтому необходимо определить правовую конструкцию конкретной сделки.

Если доставка осуществляется продавцом собственными силами как способ исполнения обязательства по договору поставки и самостоятельного договора перевозки груза нет, оснований автоматически считать такую доставку перевозкой по договору перевозки только из-за движения товара на автомобиле нет.

Если же фактические и договорные отношения образуют самостоятельную перевозку, необходимо применять правила о транспортной накладной. Например, поставщик продал покупателю товар по договору купли-продажи. А затем был заключен договор перевозки, по которому поставщик за отдельную плату должен доставить товар покупателю. Может быть заключен и один смешанный договор.

Практический совет

Посмотрите не только на название договора, но и на его условия:

кто обязался перевезти груз → за чей счет → предусмотрена ли отдельная плата за перевозку → как сформулировано обязательство по доставке → возникают ли самостоятельные отношения по перевозке.

Когда транспортная накладная оформляется на бумаге

С 1 сентября 2026 года случаи оформления транспортной накладной на бумажном носителе установлены Приказом Минтранса России от 01.06.2026 № 262.

К ним относятся, в частности:

1. отдельные перевозки грузов военного назначения;

2. предусмотренные Приказом случаи с участием иностранных юридических лиц;

3. отдельные каботажные перевозки иностранных перевозчиков из государств ЕАЭС;

4. перевозки для физических лиц для личных, семейных, домашних и иных непредпринимательских нужд;

5. предусмотренные Приказом технические сбои;

6. отсутствие доступа к сети Интернет в установленных случаях;

7. совпадение грузоотправителя и грузополучателя в одном лице;

8. перевозка автомобильным транспортом драгоценных металлов и драгоценных камней.

При этом после изменений, внесенных Федеральным законом от 04.08.2026 № 302-ФЗ, наличие такого исключения не запрещает использовать электронную форму: ЭТрН может быть предусмотрена договором перевозки груза.

А что с путевыми листами?

Транспортная накладная и путевой лист — разные документы.

Транспортная накладная связана прежде всего с договором перевозки груза.

Путевой лист — с эксплуатацией транспортного средства.

По общему правилу путевой лист может оформляться как на бумажном носителе, так и в электронном виде.

Минтранс прямо подтверждает это в актуальном FAQ.

Если путевой лист сформирован в электронном виде, он направляется в ГИС ЭПД.

Поэтому утверждение: «С 1 сентября 2026 года все путевые листы обязательно должны быть электронными» неверно.

Но для отдельных видов маркируемой продукции действует специальное правило.

Маркируемое пиво и другая продукция: особые требования

С 1 сентября 2026 года действует п. 4 Постановления Правительства РФ от 28.11.2025 № 1944. Он распространяется на автомобильные перевозки подлежащих обязательной маркировке:

• пива и пивных напитков;

• сидра;

• пуаре;

• медовухи;

• спиртосодержащей непищевой продукции.

При автомобильной перевозке такой продукции электронные УПД используются совместно с одним из электронных перевозочных документов: электронной транспортной накладной или электронным путевым листом.

Если перевозим своим транспортом

Если организация перевозит такую собственную продукцию собственным транспортом и договора перевозки нет, транспортная накладная не требуется. Но специальное требование Постановления № 1944 необходимо выполнить.

В этом случае электронным перевозочным документом становится электронный путевой лист (ЭПЛ).

Если привлекаем стороннего перевозчика

При наличии договора перевозки оформляется транспортная накладная.

Если используется ЭТрН, требование Постановления № 1944 об электронном перевозочном документе выполняется посредством ЭТрН.

Из формулировки п. 4 Постановления № 1944 не следует, что при наличии ЭТрН одновременно обязательно переводить в электронный вид и путевой лист: норма использует конструкцию «электронная транспортная накладная или электронный путевой лист».

Маркируемое пиво перевозим сторонним перевозчиком между своими складами: какой документ выбрать?

Это особая ситуация, в которой пересекаются две нормы.

Первая. Грузоотправитель и грузополучатель — одно лицо. Следовательно, ситуация подпадает под Приказ Минтранса № 262 о бумажной транспортной накладной.

Вторая. Постановление Правительства № 1944 требует при перевозке указанной маркируемой продукции использовать электронный перевозочный документ — ЭТрН или ЭПЛ.

Прямых официальных разъяснений Минтранса России или Росалкогольтабакконтроля именно по сочетанию этих двух требований на дату подготовки статьи не опубликовано. Поэтому считать, что для такой перевозки достаточно только бумажной ТН, рискованно.

Практический вариант

Если маркируемая продукция регулярно перевозится между складами организации сторонним перевозчиком, целесообразно предусмотреть в договоре перевозки оформление ЭТрН.

Это разрешено действующей редакцией ст. 8 Закона № 259-ФЗ даже тогда, когда Приказ № 262 предусматривает бумажную форму. В результате одновременно выполняются:

• требование о транспортной накладной в рамках договора перевозки;

• специальное требование Постановления № 1944 о наличии электронного перевозочного документа.

До появления официальных разъяснений такой вариант представляется наиболее безопасным.

Что происходит до 1 марта 2027 года

Здесь важно не спутать два разных понятия.

Обязанность применять электронные перевозочные документы действует с 1 сентября 2026 года.

Дополнительной законодательной отсрочки до 1 марта 2027 года нет.

Вместе с тем Минтранс России сообщил о введении нештрафуемого периода до 1 марта 2027 года. В течение этого периода за оформление бумажного документа вместо обязательного электронного предполагается не применять штрафные санкции.

Но ведомство специально подчеркивает, что это не отсрочка вступления новых правил в силу, а период адаптации рынка.

Поэтому неправильно говорить: «До 1 марта 2027 года можно выбирать — бумага или электронный документ». Обязанность уже действует с 1 сентября 2026 года.

Официальное разъяснение Минтранса России от 01.09.2026:

«С 1 сентября 2026 года переход на электронные перевозочные документы стал обязательным» — официальный сайт Минтранса России.

Пять шагов: определяем, нужна ли ЭТрН

Шаг 1. Есть ли договор перевозки груза?

Нет → транспортная накладная, как правило, не требуется.

Да → переходим к следующему шагу.

Шаг 2. Требуется ли транспортная накладная?

При обычном договоре автомобильной перевозки — да.

Шаг 3. Есть ли наша ситуация в Приказе Минтранса № 262?

Нет → по общему правилу оформляем ЭТрН.

Да → применяем предусмотренную бумажную форму либо, когда это допускается законом, предусматриваем ЭТрН договором перевозки.

Шаг 4. Кто является участниками перевозки?

Определяем:

грузоотправителя → перевозчика → грузополучателя

и обязанности каждого участника по оформлению документа.

Шаг 5. Нет ли специального отраслевого регулирования?

Например, особые требования установлены для перевозки отдельных видов маркируемой продукции.

Коротко: памятка бухгалтеру

Собственный груз + собственный транспорт + перевозим для себя → ТН не требуется.

Самовывоз покупателем собственным автомобилем + договора перевозки нет → ТН и ЭТрН не требуются.

Сторонний перевозчик + договор перевозки → ТН нужна.

ТН нужна + исключений нет → ЭТрН.

Грузоотправитель и грузополучатель — одно лицо → применяется специальное правило Приказа № 262 о бумажной ТН; при предусмотренном законом условии договором можно установить ЭТрН.

Обычный путевой лист → может быть бумажным или электронным.

Маркируемая продукция из п. 4 Постановления № 1944 → дополнительно проверяем наличие обязательного электронного перевозочного документа — ЭТрН или ЭПЛ.

Главное правило:

не начинайте с вопроса «Кто грузоотправитель?». Сначала определите, существует ли вообще договор перевозки груза.

Если договора перевозки нет, сам факт движения товара на автомобиле еще не создает обязанности оформить транспортную накладную.

Нормативная база

• ГК РФ, ст. 785 — договор перевозки груза;

• Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ, прежде всего ст. 6, 8 и 18.1;

• Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ — обязательный переход на электронные перевозочные документы;

• Федеральный закон от 04.08.2026 № 302-ФЗ — в том числе возможность использования ЭТрН в предусмотренных законом случаях оформления бумажной ТН;

• Постановление Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 — Правила перевозок грузов автомобильным транспортом;

• Постановление Правительства РФ от 21.05.2022 № 931 — правила обмена электронными перевозочными документами;

• Приказ Минтранса России от 01.06.2026 № 262 — случаи оформления транспортной накладной на бумажном носителе;

• Приказ Минтранса России от 28.09.2022 № 390 — состав сведений и порядок оформления путевого листа;

• Постановление Правительства РФ от 28.11.2025 № 1944, п. 4 — специальные требования при перевозке отдельных видов маркируемой продукции;

• Письмо Минфина России от 17.08.2011 № 03-03-06/1-499 — самовывоз покупателем собственным транспортом;

• разъяснения Минтранса России от 27.08.2026 «От бумаги к цифре: как новые правила изменят работу транспортной отрасли и снизят издержки бизнеса»;

• разъяснения Минтранса России от 01.09.2026 «С 1 сентября 2026 года переход на электронные перевозочные документы стал обязательным».

Официальные материалы Минтранса:

Автомобильные перевозки, транспортная накладная, путевой лист — раздел вопросов и ответов Минтранса России.

С 1 сентября 2026 года переход на электронные перевозочные документы стал обязательным — сообщение Минтранса России от 01.09.2026.

© 2026 «Налоговый гид».

Использование материалов допускается только с указанием активной ссылки на источник.

© Налоговый гид, 2026. Все права защищены.
При перепечатке ссылка на источник обязательна.